半托管模式下的海外仓热潮，机遇与挑战并存？

从2023年开始，TEMU、SHEIN、TIKTOK、速卖通等跨境电商平台掀起全托管模式的风潮，极大地改变了跨境物流市场的格局。

进入2024年，速卖通又率先推出半托管模式，TEMU、SHEIN也紧随其后。全托管、半托管，这些新模式究竟意味着什么？对跨境物流企业又有哪些深远的影响？

PART-01

全托管模式&半托管模式

全托管模式：最早由拼多多的国际版跨境电商平台。作为跨境电商平台的一项创新之举，旨在降低商家的运营门槛。

商家只需负责供货，而产品的定价、海外推广、订单处理、物流履约及售后等环节，均由平台全权接手。这一模式极大地简化了商家的操作流程，推动了珠三角地区物流地产的升温，但同时也带来了航空运力的紧张。

半托管模式：是针对全托管模式下航空运力瓶颈的应对策略。商家通过海运将库存备至海外仓，当平台产生订单时，由物流公司负责在海外仓进行订单履约发货。这一模式不仅缓解了航空运力的压力，还带动了海运货量的上涨和海外仓一件代发需求的激增。

PART-02

全托管模式下的物流企业挑战?

在全托管模式初期，跨境电商平台通过招标形式选择官方指定的物流服务商，并设置严格的考核要求。这虽然吸引了众多物流服务商参与全链路专线包裹服务，但也使得物流企业陷入了被动地位。平台分段采购策略的实施，更是让部分物流企业在前期投入的人力、资源和产能上遭受了浪费。

PART-03

半托管模式下的海外仓机遇与风险

半托管模式的推出，短期内推动了海运运价上涨和海外仓需求的增长。然而，长远来看，这一模式也潜藏着一定的风险。随着半托管体系的逐渐完善，海外仓供给的增加和新玩家的不断涌入，跨境电商平台将引入竞价机制和考核机制。这将不断压低海外仓行业的利润水平，导致部分企业难以维系。

PART-04

跨境物流企业的应对策略

在电商平台规则剧烈变化的过程中，跨境物流企业需要更加注重风险管控。

一方面，要避免被电商平台的战略所牵制；另一方面，要优化企业客户结构，避免单一大客户在营收和利润中占比过高。同时，企业还需要关注持续稳定的盈利业务，以确保在电商平台合作过程中保持业务的延续性和

全托管 · 半托管

全托管与半托管模式的出现，是跨境电商行业发展到一定阶段的必然产物。它们为商家提供了更加便捷、高效的运营方式，同时也为跨境物流行业带来了新的机遇与挑战。面对这些变化，跨境物流企业需要保持清醒的头脑，既要看到机遇，更要看到风险。